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1998 GSX750 Inazuma by Luca
Luca mi manda le foto della sua gran bella special, scattate professionalmente da Stefano Perrottoni. Le pubblico con entusiasmo, senza nemmeno passare dal via, insieme ai dettagli che Luca mi ha fatto avere. Interessante la convergenza di stili che presenta questa moto, la cui preparazione ha richiesto molte settimane, con il mio disegno della Lightning pubblicato a fine luglio. So: yeah: Inazuma rules! 






Gli interventi hanno riguardato:
- telaio accorciato e modificato con raccordo finale a U e traversine di irrigidimento e supporto sella
- bendatura termica dei collettori 4 in 1 con terminale Megatone
- soffietti forcelle di derivazione Triumph
- manopole old style
- faro anteriore
- tachimetro
- frecce mini bullet
- sella
- filtri conici
- faro posteriore e portatarga
- parafango anteriore
- parafango posteriore
- alloggiamento batteria
- grafiche serbatoio


20 comments:

  1. Azz, molto bella !! Appproposito, ho visto la tua sulla rivista Special!

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  2. Complimenti! Moto divina!
    Una domanda: se si modifica il telaio, la moto perde l'omologazione?

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  3. Dove posso trovare i soffietti di questa misura?
    Grazie

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  4. Il megatone è stato adattato? come?

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  5. I cablaggi posti nel faro anteriore, dove sono stati spostati?
    Scusate per tutte queste domande! Sono un pò ignorante in materia!

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  6. Eccomi
    1) i soffietti sono gli stessi in commercio per le triumph
    2) megatone è stato adattato e collegato al collettore con 4 viti autofilettanti (nn è massimo ma x ora tiene)
    3) cablaggi faro rifatti tutti e ricollegati nel punto in cui passano sotto al telaio centrale (rimangono quindi nascosti sotto il serbatoio)
    resto a disposizione..;)

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  7. Grazie Luca. Preciso e puntuale.
    Ma... la Triumpha ha le forcelle da 41 e non da 43. Non stringono?
    Oppure sono per la serie T-bird?

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  8. Le ho recuperate dal sito best for britts, costano un po' ma sono perfette (quelle con la sola fascetta superiore per intenderci) e dallo stesso sito ho recuperto le manopole vintage style che altrove trovi a prezzi folli.

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  9. Grazie per la disponibilità! Ho comprato la mia inazuma 750 appena 2 settimane ed è già "nuda", spero asso miglia alla tua al più presto!

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  10. ...ma ora la mia non è già più come la vedi in queste foto ;) ..comunque ho anche qualche pezzo che mi è avanzato, nel caso ti servisse qualcosa fammelo sapere.

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  11. Ciao, complimenti per la realizzazione.... sto pensando anche io di realizzarne una, volevo chiederti info sul taglio del telaietto e su come hai adattato la sella, se hai 2 min puoi risp alla mia mail:stefanodeluca84@yahoo.it grazie mille

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  12. Che tipo di pezzi ti sono avanzati? Graziee

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  13. Com'è la moto ora? Hai delle foto da mostrarci?

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  14. Sapete se si trova in commercio un parefango anteriore in alluminio un pò meno costoso di quello che hai montato te Luca? Come ci sta un parafango adatto per ruote da 19"/21" tipo questo?http://www.caferace.it/prodotti_descrizione.php?id=2698&id_categoria_cerca_tot=&id_marca_cerca_tot=&nome_cerca=&results=&n1a=&n2a=&tasto=108

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  15. come pezzi ho lì un codino monoposto in vetroresina, degli specchietti a goccia, ecc.. per le foto del nuovo restyle appena trovo un momento con il mio amico fotografo per fare un paio di scatti come si deve le passo a Luke

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  16. Per il parafango anteriore sapresti darmi qualche dritta? Per quanto riguarda il codino non penso che andrebbe bene, sicuramente i telai non sono uguali! Grazie

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  17. Per il parafango anteriore ti rimando al lavoro che ho fatto per il nuovo restyle (oggi vado a fare le tanto agognate foto). Ho recuperato alla mitica fiera di novegro un parafango in alluminio (nn quelli che vendono dagli 80 euro in su!) e a casa con l'aiuto del dremel mi sono tagliato e sagomato il parafango a piacere, dopodiche ho piegato(a mano) 2 strisce di alluminio per fare le staffe che poi ho rivettato al nuovo parafango. Una verniciata e il gioco è fatto.

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  18. Ottimo! grazie, aspettiamo queste tanto attese foto!

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  19. Meravigliosa!!!
    Dopo aver montato i filtri conici hai dovuto ricarburare con qualche kit tipo dynojet?
    antonio

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