SR400 BSR



When the legendary Yamaha SR was launched in 1978, its designer Atsushi Ishiyama said: "Our choice was to design the new SR with a strong family image and a strong link to our first four stroke, the XS 650 twin, which was also inspired by British design”. Powered by 400 and 500 cc engines, after 35 years this bike is still in production and it’s extremely popular among custom & classic bike lovers. This SR400 BSR (Boogie Style Racer) is a Japanese school custom bike inspired by the beach racing motorcycles, still very popular in Japan. In these days, it is on stage at EICMA show in Milan and foreshadows the import of the SR in Italy. The standard SR400 fuel injection will be sold at less than 6,000 euro from February.

Quando la mitica Yamaha SR fu lanciata nel 1978, il suo progettista Atsushi Ishiyama, dichiarò: "La nostra scelta è stata quella di progettare la nuova SR con un forte family feeling e uno stretto legame con la nostra prima quattro tempi, la XS 650 twin, che a sua volta si ispirò alle classiche moto britanniche". Declinata nelle cilindrate 400 e 500cc, dopo 35 anni questa moto è ancora in produzione ed è molto popolare tra gli appassionati di moto classiche e del custom. Questa SR400 BSR è una custom di scuola giapponese ispirata dalle moto da competizione su sabbia che in Giappone riscuotono ancora un buon seguito. BSR significa proprio Boogie Style Racer. E’ in mostra all’EICMA di Milano in questi giorni e prelude all’importazione della SR in Italia. Il modello standard sarà in vendita da febbraio e circa 6.000 euro.









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