XS400 by Kruz



This Yamaha XS 400, named KC#001, arrived at the Kruz studio in Brussels in really bad shape and with the engine broken down. During the full restoration, in which every single piece of the machine was reshaped, the Kruz team decided to give the bike a new tracker style. The new tank is coming from a Honda CB 125. The two-color saddle resulted from the co-operation with the workshop “Niyona”. The mudguards are custom pieces recovered in the workshop. Given the urban nature of the bike the team decided to place a 320mm disc at the front in order to bridge it to its distant "Supermoto" cousins. In the same spirit, the handlebar "renthal" was shortened to ease the the ride in the traffic jam. The engine has been rebuilt and properly tuned. It now breaths though a pair of K&N dirt track and two new megaphones.Photo by TBS

Questa Yamaha XS 400, chiamata KC#001, è arrivata all’atelier Kruz di Bruxelles davvero ridotta male e con il motore guasto. Durante il restauro completo, in cui ogni singolo pezzo della macchina è stato rimodellato, il team di Kruz ha deciso di dare alla moto un nuovo stile street-tracker. Il nuovo serbatoio è aarivato da una Honda CB 125. La sella bicolore è il risultato della cooperazione con l’officina "Niyona". I parafanghi sono pezzi custom recuperati in officina. Dato l’utilizzo urbano della moto, il team ha deciso di montare un disco da 320 mm all’anteriore per poter competere con le lontane parenti "Supermoto". Nello stesso spirito, il manubrio "renthal" è stata accorciato per facilitare la guida nel traffico. Il motore è stato ricostruito e messo a punto. Ora respira con un paio di filtri K&N da dirt track e due nuovi megafoni. Photo TBS.










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