Jeff's CB350



1973 Honda CB350 by Jeff Witters - Washington DC 
by Paul Misencik via Autonovamag

"I lived in Los Angeles for a while. I was just down the street from the Deus garage there in Venice Beach. (Later…) I went looking for a light bike - something between like a CB350 twin and maybe up to a 500 or 550. But I definitely wanted something smaller than a CB750 or something, and I found this one in West Virginia. I bought it on a Saturday, and tore it down on Monday. Then I just kinda let it sit around for a week, trying t figure out which way I wanted to go with it. (…) I have a thing for colors of this era. The like… late 1960’s/early 1970’s flat colors, with no metallic to them. And the whites weren’t really white, they were more like cream. These kind of cadet blues and stuff that you found on Volkswagens of the period. I love these colors. Sometimes people ask me why I didn't paint the frame. They say: "You had it all apart, every nut and bolt, and you didn't paint the frame?!" But I didn't want to paint the frame. I didn't want to polish every screw head. I wanted it to look like what it is - a well kept bike that gets used and ridden. A LOT."

Ho vissuto a Los Angeles per un po'. Ero in fondo alla strada di Venice Beach dove c’è Deus. (Più tardi...) cercavo una moto leggera - una CB350 bicilindrica o magari una 500 o 550. Ma volevo assolutamente qualcosa di più piccolo di una CB750 o del genere. Ho trovato questa moto in West Virginia . L’ho comprata il Sabato e denudata il lunedì. Poi l’ho lasciata riposare per una settimana, cercando di capirecosa ne volevo fare. ( ... ) Ho un debole per i colori dell’epoca . Il genere... fine anni 60 / inizio 70: colori pastello non metallizzati. I bianchi non erano davvero bianchi, erano più color crema . Questo tipo di blue, roba che trovi sulle Volkswagen dell’epoca. Adoro questi colori . A volte mi chiedono perché io non ho riverniciato il telaio. Dicono: « l’avevi smontata, ogni dado e bullone, e non hai verniciato il telaio?» Ma io non ho voluto riverniciare il telaio. Non ho voluto lucidare nemmeno una vite. Ho voluto che apparisse ciò che è: una moto ben tenuta che viene utilizzata ogni giorno. TANTO".












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