The Kraut Tracker R75/1100


Rolf Reick of Krautmotors in Heidelberg (Germany) simply doesn’t like the design of the modern BMW because their lines seem to him too high...
Since he wanted to have a fast and reliable old Beemer, instead of tuning an old engine, he just fit a modern BMW boxer into a classic frame...

A Rolf Reick della Krautmotors di Heidelberg in Germania semplicemente non piace il design delle moderne BMW perché le loro linee gli sembrano troppo alte. Dal momento che desiderava una Beemer classica, ma veloce e affidabile, invece di preparare un vecchio motore, ha semplicemente adattato un moderno boxer BMW in un telaio d’epoca...



The frame is from a 1974 R75/6, engine and final transmission are from a R1100GS. The front end is from a 100GS and the forks were shortened. The front wheel is a 17” and fits on the GS hub. The R1100S ABS and the fuel injection have been removed. The latter was replaced by a couple of Bing. The Honda fuel tank was reworked to make room for the alternator since there was no space for it in any other place of the frame. Weird, effective, countercurrent. 

Il telaio è di una R75/6 del 1974, il motore e la trasmissione finale sono di una R1100GS. L’avantreno e di una 100GS e le forcelle sono state accorciate. La ruota anteriore è da 17" e si inserisce sul mozzo della GS. L'ABS e l'iniezione della R1100GS sono stati rimossi. Quest'ultima è stato sostituito da una coppia di Bing. Il serbatoio Honda è stato lavorato per ricavare spazio per l'alternatore dal momento che non avrebbe potuto essere collocato altrove nel telaio. Strana, efficace, fuori dal coro. 







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