Ireful's Guzzi


This MotoGuzzi V35 II is the first motorcycle entirely built in-house by Dario Denichilo of Ireful Motorcycles.
It all started about one year ago, when, further to a small accident, Dario had to decide whether to sell his Guzzi as she was or restore her in a radical way. he chose the latter. Among the most interesting features of this bike, which included stripping her down to the bone and re-painting the frame, it’s worth to mention the billet aluminium intake manifolds and the exhaust flanges, the velocity stacks, the copper fuel duct with brass fittings, everything custom made by Dario. The footrests and the bar ends are billet brass made. The fenders and the relevant brackets were custom made as well, using 2mm aluminium sheets. The electrics were entirely re-engineered and are now powered by a lithium battery, made invisible. All lights and controls have been replaced. The beautiful leather seat was made by LR Leather, upon Dario’s design. Probably the best V35 I have seen from quite a while.

Questa MotoGuzzi V35 seconda serie è la prima moto interamente realizzata in house da Dario Denichilo di Ireful Motorcycles. Tutto è iniziato un anno fa quando, dopo un piccolo incidente Dario doveva decidere se vendere la sua moto nello stato in cui era ridotta oppure metterci le mani per restaurarla in modo radicale. La scelta è stata la seconda. Tra gli interventi più interessanti, che hanno contemplato lo smontaggio dell’intera moto e la riverniciatura del telaio, meritano sicuramente menzione i collettori di aspirazione, le flange scarico, i cornetti di aspirazione artigianali con la loro rete di protezione, tutto in alluminio ricavato dal pieno, e i tubi benzina realizzati in rame con raccordi di ottone. Anche le pedane e i bilancieri del manubrio sono in ottone, ricavati dal pieno. I parafanghi e le relative staffe sono artigianali, ottenuti lavorando lastre di alluminio dello spessore di 2 mm. L’impianto elettrico è stato interamente ricostruito e ora è alimentato da una batteria al litio, resa invisibile. Le luci e gli strumenti sono stati sostituiti. La bella sella in cuoio è stata realizzata su disegno di Dario da LR Leather. Probabilmente la miglior V35 che io abbia visto da un bel po’. 









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1 comments:

  1. The bike looks good, but the tip of the velocity stacks is not optimum. The inside should be rounded off to offer maximum benefit to the air flow.

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