tag:blogger.com,1999:blog-3640241235577601734.post1514673077605350731..comments2023-10-15T16:40:31.185+02:00Comments on Inazuma café racer: Inazuma ScramLuke Inazumahttp://www.blogger.com/profile/05224413317497859472noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-3640241235577601734.post-68612728969954139802017-10-25T16:01:34.394+02:002017-10-25T16:01:34.394+02:00Le principali modifiche sono tutte visibili. Parte...Le principali modifiche sono tutte visibili. Partendo dall’avantreno: verniciatura foderi forcella e piastre, con la superiore del modello GSX1200 per installazione risers e manubrio scrambler. Faro originale riverniciato. Indicatori direzione led, strumentazione a unico qudrante, integrato. Aggiunta soffietti forcella. Telaio sottosella tagliato e supporto sella probabilmente sollevato, con rotazione e modifica dei fianchetti a coprire il telaio sino a filo sella. Luce di posizione aftermarket. Rimozione guscio cromato dalla copertura dell’airbox (mantenuto). Gli ammortizzatori sembrano originali, ma riverniciati neri. Terminale di scarico aftermarket e collettore dedicato dal raccordo 4-1 al terminale. Cerchi verniciati a polvere. Pneumatici tassellati. Paintwork.Luke Inazumahttps://www.blogger.com/profile/05224413317497859472noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3640241235577601734.post-26888193550564409002017-10-22T11:22:02.905+02:002017-10-22T11:22:02.905+02:00bellissimi i modelli. mi piacerebbe sapere info te...bellissimi i modelli. mi piacerebbe sapere info tecniche sulle modifiche fatte al modello. quello rosso inazuma scram.<br />grazieAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/16574253892366568444noreply@blogger.com