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Norley Blog (quelli di questa moto, per capirci) riporta che questa bella Honda CB750 Cafe Racer by Santiago Chopper è in vendita da gennaio scorso a 12.500 USD. Non fatevi venire idee: importarla in Italia, ammesso che sia possibile, costerebbe almeno altrettanto.

E, già che ci siamo, ecco i dettagli della trasformazione: telaio CB 750, motore portato a 810 cc, avantreno Suzuki GSX-R 2008, cerchio posteriore Suzuki, faro e luci Crime Scene chopper, serbatoio e coda artigianali, scarico 4 in 1 verniciato a polvere.

5 comments:

  1. ma il telaio della CB 750 è lo stesso della CBX 750?

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  2. I modelli della Honda 750 Four vanno dalla prima K0 (del 1969), alla K1, K2 e così via, fino alle varie F (F, F2) della fine degli anni ’70. La CBX 750 è stata prodotta dal 1983 al 1986. Come puoi intuire, i telai, come tutto il resto, hanno subito importanti modifiche nel tempo. In particolare, il telaio della Four serie K era monotrave a culla chiusa, quello della CBX invece era monotrave sdoppiato e monoculla sdoppiata.

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  3. quindi sarebbe troppo complicato rendere una cbx 750 cm qst cb 750?

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  4. E' sicuramente fattibile. Ma non adattando pezzi nati per le CB serie K.

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  5. ti ringrazio. Nonappena finisco con la mia honda ti invio le immagini.

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