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1992 GSX-R 750 by Giacomo Bressan

Giacomo, from Gorizia, is only 26 y.o., reads Inazuma Cafe and rides a Gixxer. A real enthusiast. I didn't want to add a single word to his letter to Inazuma Cafe. "In 2016, thanks to Instagram, I started following the Café Racer and Scrambler pages and I fell in love with the myth and the vastness of customizations that can be made to a bike. So when I saw the pic of a fully rbuilt 1991 GSX-R 1100, I decided to dive into this world and to try to create a beauty as close as possible to my ideal bike. My Café Racer is a 1992 Suzuki GSX-R 750. It was born with 118hp and 73Nm at 8,500 rpm. His arrogance, his size, his knobby tires and the perfect combination of retro and vintage style give me the impression that it can cross forests and climb mountains. It is massive but perfectly aerodynamic vehicle. There are no words to describe the sound of its 4 pod filters and the music of the bepoke muffler. As soon as I found a good donor bike, I started my project and, after three years, I can say that I made it, with enormous satisfaction and a big smile on my face. The changes were countless: modified subframe, complete sandblasting, custom fenders, rims restoration, full painting, engine overhauled, braking system updates, new electrics, two different set of tires (on and off road), modified and polished fuel tank, new upholstery, chrome cone filters, modified exhausts and bespoke muffler, new lights, new speedo, and so many other details. It was a long journey, thousands of trips, transport, a different craftsman for each job, shop after shop looking for the perfect parts. I faced several difficulties and I think that for many readers this article will mean nothing: for me it is the top expression of one of my greatest passions, the joy of having designed and made my project."

Giacomo, di Gorizia, ha solo 26 anni, legge Inazuma Cafe e corre sulla sua splenida Gixxer. Un vero entusiasta... Non ho voluto aggiungere nemmeno una parola alla sua mail. "Nel 2016, grazie all'avvento di Instagram ho iniziato  a seguire le pagine Café Racer e Scrambler e mi sono innamorato del mito e della vastità di personalizzazioni che è possibile applicare. Così, quando vidi l'immagine di un GSX-R 1100 del 1991 completamente elaborato, decisi di immergermi in questo nuovo genere e di cercare di creare una bellezza il più possibile simile. La mia Café Racer è una Suzuki GSX-R 750 del 1992. Nasce con 118cv e 73Nm ad 8.500 giri. La sua spregiudicata arroganza, la sua stazza, le sue gomme tassellate e il perfetto connubio tra lo stile retrò e il vintage mi danno l'impressione che possa attraversare foreste e scalare montagne. E' un mezzo imponente ma perfettamente aerodinamico. Non ci sono modi per descrivere a parole il suono d'aspirazione dei suoi 4 filtri a cono e la musica del terminale di scarico artigianale appositamente realizzato. Non appena trovai una buona base di partenza iniziai questo progetto e, a distanza di tre anni, posso dire di averlo concluso, con enorme soddisfazione e con un gran sorriso. Le modifiche sono state infinite: modifica del telaio, sabbiatura completa, creazione dei parafanghi, restauro dei cerchi, intera verniciatura, revisione del motore, aggiornamento dell’impianto frenante, nuovo impianto elettrico, due treni diversi di pneumatici (strada e tassellati), modifiche e carteggiatura a lucido del serbatoio, la creazione della tappezzeria, nuovi filtri a cono cromati, nuovo terminale di scarico artigianale e modifiche ai collettori originali, fanaleria completa, sistema di tachimetro, e tutti gli altri dettagli estetici. È stato un percorso lungo, mille viaggi in furgone, trasporti, un artigiano diverso per ogni lavoro, negozi su negozi alla ricerca del pezzo perfetto. Non sono state poche le difficoltà e penso che per molti questo post non significherà nulla: per me è l’apice dell’espressione di una delle mie più grandi passioni, la gioia di averlo studiato e di averlo realizzato."











Giacomo Bressan - Gorizia, Italy

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