In the world of high-end customs and premium restorations, returning to traditional, old-school techniques represents the ultimate sign of respect for automotive history. A masterclass in this approach comes straight from the Marchigian workshop of Lorenzo Fugaroli (FMW Motorcycles), the mastermind behind the extraordinary bodywork of this Fiat Topolino Corsa.
The centerpiece of the build is its outer skin, entirely hand-formed from aluminum. Fugaroli chose to leave the metal completely bare, skipping the paint altogether—a bold stylistic choice that leaves absolutely no room for flaws. The brushed finish accentuates every single line of the car, highlighting the complex flow of curves that sweep from the fenders to the aerodynamic hood, before seamlessly blending into the truncated tail.
The cockpit mirrors this same material and geometric discipline. The aluminum dashboard houses vintage analog gauges, framed by a lightweight three-spoke wooden steering wheel. Meanwhile, classic red leather bucket seats provide a sharp, elegant contrast against the pure silver of the bodywork.
With this build, Lorenzo Fugaroli proves that transitioning from two wheels to four leaves the core philosophy unchanged: top-tier Italian craftsmanship, capable of transforming raw sheet metal into a work of millimeter precision.
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L'arte del metallo battuto: la Fiat Topolino Corsa di Lorenzo Fugaroli (FMW - Fugar Metal Worker)
Nel mondo del custom e del restauro d'eccellenza, il ritorno alle tecniche d'origine rappresenta la massima espressione di rispetto per la storia automobilistica. Un esempio magistrale di questo approccio ci arriva dall'officina marchigiana di Lorenzo Fugaroli (FMW Motorcycles), che ha firmato la straordinaria carrozzeria di questa Fiat Topolino Corsa.
L'elemento centrale del progetto è il rivestimento esterno, interamente realizzato in alluminio battuto a mano. Lorenzo ha scelto di lasciare il metallo completamente a nudo, rinunciando alla verniciatura: una decisione stilistica coraggiosa che non ammette imperfezioni. La finitura spazzolata mette in risalto ogni singola linea della vettura, evidenziando la complessa transizione delle curve che dai parafanghi passano al cofano aerodinamico, fino a raccordarsi con la coda tronca.
Anche l'abitacolo riflette lo stesso rigore geometrico e materico. Il cruscotto in alluminio ospita una strumentazione analogica d'epoca, incorniciata da un volante a tre razze alleggerite con corona in legno, mentre i classici sedili a guscio rivestiti in pelle rossa creano un netto e raffinato contrasto cromatico con la purezza argentea della scocca.
Con questa build, Lorenzo Fugaroli dimostra come la transizione dalle due alle quattro ruote mantenga intatto lo stesso comune denominatore: l'altissimo artigianato italiano, capace di trasformare la lamiera grezza in un'opera di precisione millimetrica.
Fugar Metal Worker - Ancona
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